最近一(yī)段時間，快遞物(wù)流産業可謂是風雲變幻，在我(wǒ)(身區wǒ)們說完快遞漲價之後，快遞物(wù)流産業的大(d土朋à)變局又(yòu)要來了，這次是京東物(wù)流收購德邦，很多人都在討車問京東物(wù)流收購德邦的目的是什麽？收購完成後的德邦會退市嗎(ma)？

一(yī)、京東物(wù)流90億大(dà)手筆收購德邦？

據長江商(shāng)報的報道，曾經的“公路快運之王”德邦股份時代終于落幕裡動。

7月28日晚間，德邦股份公告，京東物(wù)流旗下(xià)京東外店卓風實現對德邦控股的控制，從而間接控制德邦控股所有紙持有的公司66.4965%的股份，合計約89.76億元。

公告中(zhōng)表示，本次要約收購目的是打造綜合性寄遞服短物(wù)流供應鏈集團，爲提高京東對下(xià)屬這新物(wù)流業務闆塊的整合效率。

據中(zhōng)國經營報的報道，德邦控股作爲一(yī)家綜合文見物(wù)流公司，提供包括零擔（LTL）運輸、整車(chē)（FTL）的快運輸、送貨服務及倉儲管理等在内的解決方案。公愛費司旗下(xià)的德邦股份于2018年在上海證券交易所挂牌上市秒草。

相關數據顯示，截至2021年6月，德邦股份在中(zhōng)國擁有紅黃超過3萬家服務網點，覆蓋大(dà)部分(fēn)縣區，其兵站143個轉運中(zhōng)心面積超過180萬平方米，并擁有光多超過1.5萬輛運輸車(chē)輛。

作爲物(wù)流行業的“老将”，德邦股份成立于1996年，在20多年的時間姐近裏曾進行多次戰略調整。其中(zhōng)窗看，德邦股份于2001年進入快運市場，并率先在行業内推出“卡車(子上chē)航班”，迅速占領了零擔物(wù)流的中(zhōng)高端南事市場；2013年，德邦股份開(kāi)始戰略轉型并布局快遞業務；2些月018年，德邦股份再度選擇進行戰略轉型，着重開(kāi)拓大(dà我街)件快遞業務，并将品牌更名爲“德邦快遞”。

如今，德邦逐漸進入一(yī)個全新的時代，很多人都在問京東體會物(wù)流收購德邦的目的到底是什麽？京東物費一(wù)流完成收購後德邦會退市嗎(ma)？

二、強強聯合下(xià)的德邦會向何處去(q區鐵ù)？

說實在，京東物(wù)流收購德邦可以說是一(yī)件對于整個快遞著還物(wù)流産業來說意料之外(wài)，但是其實仔費要細想想卻也是情理之中(zhōng)的事情，這其中麗謝(zhōng)的邏輯其實非常清晰：

首先，京東物(wù)流爲什麽要收購德邦？衆所周知(綠音zhī)，京東物(wù)流是京東旗下(xià)的重要組海討成部分(fēn)，作爲中(zhōng)國物民數(wù)流快遞産業的重要參與方，京東物(wù)流這兒得些年的長足發展是京東确保其配送時效和履約效率生技的核心保障，發展并不斷壯大(dà)京東物(wù明對)流是京東長期發展的必然選擇。

之前，京東物(wù)流早就開(kāi)始啓動了自門議己的并購發展之路，之前京東物(wù)流先後已拿下(xià)了跨越速運如北等物(wù)流産業知(zhī)名參與者，如今再将德邦收入藍身囊中(zhōng)，京東已經形成了較爲完善的生(shē城年ng)态系統，爲京東物(wù)流的發展提供了良好的發展布局。

除了可以不斷提升京東物(wù)流自身效率和規模經濟水平之外為小(wài)，京東物(wù)流收購德邦的好處集中(zhōng)在：

一(yī)是從業務優勢補全來說，京東物(wù)流是中(zhōn高照g)國領先的供應鏈物(wù)流企業，講究鏈網融合，本身在智能供應鏈領域優街樂勢較爲顯著，而德邦則是在大(dà)件零擔、子煙快運垂直市場具有較強優勢的公司，兩者都處于物(wù)流産業的中(zh窗上ōng)上遊位置，兩者的強強聯合其實是一(yī)個優勢互補的過姐靜程，可以有效地補足京東物(wù)流、德邦在物(wù)流件白市場的綜合服務能力，有利于打造綜合型寄遞物(wù)流供應鏈集團，形成一(y醫費ī)張覆蓋全國的快運網絡，有效提升整個集團的網絡能力，真正讓京東物(什說wù)流、德邦形成有效的優勢互補。

二是從客戶體(tǐ)系整合來說，德邦這些年在B端企業市場特别是制造一山業企業市場具有較強的市場影響力，德邦品牌已經在大(dà)件零擔和快運市場厭熱形成了差異化的市場競争優勢，将可以有效地幫助京東物(wù)流獲得更多的B端學船企業用戶，而京東物(wù)流積累多年的客戶服務經驗也可以反哺德化購邦，從而讓德邦的客戶積累再上一(yī)個台媽船階。特别是這些年來，随着電(diàn)商花我(shāng)的持續發展，大(dà)件電(dià明線n)商(shāng)滲透率逐漸提升，零擔與快遞的界限開(kāi)始模糊紅體，京東物(wù)流和德邦的聯合反而可以讓兩作男者形成1+1>2的整合效應 ，從而實現京東物(wù章城)流的長期可持續發展。

三是從生(shēng)态鏈優化完善的角度來說，德邦股份的和一加入可以有效地完善京東物(wù)流在重貨運輸生(shēng)态上的短闆，從而幫女會助京東物(wù)流在短時間内補齊優化自身的“倉幹坐數配一(yī)體(tǐ)化”的強強聯合生(s現件hēng)态體(tǐ)系。如今，京東物(w窗開ù)流與德邦的聯合無疑能夠有效提升京東、德邦的市場競争力，用一(頻從yī)個完備的生(shēng)态體(tǐ)雨呢系在日益激烈的市場競争中(zhōng)搶占足飛男夠的先發優勢。

因此，京東物(wù)流收購德邦可謂是最恰當的選擇，兩者的雨喝合作無疑對于整個物(wù)流快遞産業都會帶來窗農全新的局面。

其次，德邦的未來會向何處去(qù)？在京東物(wù)流全面收購德邦之後，很多人喝體都在問德邦的下(xià)一(yī)步在哪船冷裏，我(wǒ)(wǒ)們通過分(fēn)析京東物(wù)流術民這些年收購的邏輯，以及德邦的本身特點，我(wǒ)到票(wǒ)們認爲德邦大(dà)概率不會選擇退市，這是因爲：

一(yī)是德邦這次引入京東物(wù)流将會匠生是一(yī)次前所未有的利好。從業務上來說，德邦股份引入人知京東物(wù)流可以有效地提升自己的業務優勢，補全自己的業北短務短闆，原先德邦股份在B端市場上優勢明顯，如今又(yò玩窗u)有了京東物(wù)流C端的資(zī)源池加持，整個市場的優勢著志會進一(yī)步增加，很有可能刺激其業務再上一(yī)個台階。

二是德邦在京東無的技術加持下(xià)會有更好的發展優化。店日京東物(wù)流不僅是一(yī)家大(dà)家熟悉的物(wù)流影見供應鏈企業，更是一(yī)個具有較強技術優勢的市場參劇藍與者，這些年京東物(wù)流在“鏈網融合”領域已經有了長足的發展，東拍可以通過自身的發展有效地将技術優勢賦能給自己的産業參與方。德邦股份如今樂物已經是京東物(wù)流的一(yī)部分(fēn)了什拿，很多技術上的短闆将會被京東物(wù)流的技術優勢所補足，技術加持所帶海很來的技術外(wài)溢效應，可能會在短時間内迅速完善很低德邦的用戶體(tǐ)驗，從而讓德邦取得更好地發展空間。

三是京東物(wù)流的收購邏輯是非常明确的善厭什意收購。站在資(zī)本市場收購的角度來有聽說，京東物(wù)流的邏輯非常明确，隻要京東物(wù)流想讓器河自身的體(tǐ)系特别是資(zī)本市場身男布局保持完善的話(huà)，确保德邦股份品牌的獨立，讓其戰略和業務在保持低拍基本不變的情況下(xià)向京東靠攏，無疑是最有效的和短選擇。因此，京東物(wù)流收購的目的大(dà)概率不會像當年阿迪收笑中購銳步、寶能收購南(nán)玻A那樣是爲了把企業問一徹底吞并，德邦的有序經營在短時間内應該能林要夠保持。

四是保留德邦對京東物(wù)流的資(zī)本市場布低厭局更爲有利。從資(zī)本市場的布局角度來說慢開，上市是企業獲得有效融資(zī)渠道和市場宣傳渠道的核心做法，對于當前的京東物們城(wù)流來說，其本身已經實現了在港股的上市，如果這個時候還能擁那上有一(yī)個在A股上市的德邦股份的話(huà)，無子子疑将可以和京東物(wù)流一(yī)起形成有效的“A+H”雙懂光子星的市場布局，這其實遠比單一(yī)市場上市更爲有利，所以看術在這樣的情況下(xià)，從上市優勢和資(zī)本市場融吧你資(zī)渠道的角度來說，保留德邦其實對京東物(wù)流是更爲有利的選擇。

因此，從整個市場的角度來看，德邦未來發展值得期待，以A股上市的地位唱答保持運行，于雙方于行業而言都是目前最佳的發展方向，從發展的角度來說，股民也舞作應該更加認同讓德邦依然保持上市地位的選擇。

不過，對于整個快遞物(wù)流産業來說，京東玩業物(wù)流與德邦的強勢結合，無疑将進一(yī)步提升快遞物(wù)流市場道舞的資(zī)源配置效率，市場的發展将會進入一(yī)個全新的階段，未來的市場無現地疑更加值得我(wǒ)(wǒ)們去(qù)期待了。